Un covoiturage régulier se fait généralement sur de courtes distances, souvent de manière quotidienne sur votre trajet domicile-travail ou domicile-études, et un covoiturage occasionnel correspond aux trajets liés aux loisirs le week-end ou les vacances, sur des distances plus longues.
- Sur un covoiturage régulier, vous serez amenés à côtoyer souvent les mêmes personnes. C'est une relation qui s'établit dans le temps entre les covoitureurs et covoitureuses. Il existe alors 2 modalités pour partager les frais : si vous prenez toujours le même véhicule, alors le ou les passager(s) verseront une participation hebdomadaire ou mensuelle. Si vous alternez l'utilisation de vos véhicules une semaine sur deux, alors les frais de chacun sont équilibrés et aucun échange d'argent ne sera nécessaire.
- Sur un covoiturage occasionnel, vous rencontrerez la plupart du temps de nouvelles personnes, et souvent ces échanges ne dureront que le temps d'un trajet. Le partage des frais se comptabilise alors au trajet, et le passager paie sa participation aux frais du trajet de la main à la main dans la voiture, suivant ce qui est demandé par le conducteur. Souvent des liens se créent, et vous serez amenés à refaire un jour le même trajet ensemble !
Retrouvez ces informations dans la rubrique 'Je fais des économies'.
Vous avez tout à fait le droit de descendre avant. Dans ce cas, veillez à demander au conducteur de vous déposer dans des conditions de sécurité.
Non, seuls les conducteurs de voiture peuvent prendre des passagers.
Non, si ce dernier ne vous le donne pas de lui-même, il est interdit de demander le nom de famille ou l'adresse exacte du passager ou du conducteur.
Non, vous ne pouvez pas emmener le passager même si ce dernier est d'accord. D'ailleurs, vous ne pouvez pas conduire si votre assurance est périmée. Si votre contrôle technique n’a pas été effectué à temps ou s'il manque un élément de sécurité essentiel à votre voiture, vous devez vous rendre au centre de contrôle technique ou apporter la réparation nécessaire à votre véhicule.
Un système de notation permet d’évaluer les covoitureurs. Ainsi, en donnant votre avis vous contribuez à valoriser une personne ayant une bonne conduite. A l’inverse en rapportant le comportement d’une personne qui ne respecte pas ses engagements vous éviterez une mauvaise expérience aux autres utilisateurs. Une fois membre vous aurez accès aux notes des passagers et des conducteurs.
Les impôts ne prévoient pas de procédure adaptée au covoiturage régulier. Si vous covoiturez sans échange d'argent, vous n'avez rien à déclarer, de même si vous avez choisi le régime d'abattement forfaitaire.
Si vous êtes soumis au régime d'abattement des frais réels et que vous êtes conducteur, vous devez déclarer comme revenus les sommes données par vos covoitureurs, et vous pouvez déclarer toutes les dépenses engagées (essence, péage, parkings...). Vous devez être en mesure d’apporter la justification de toutes les dépenses déclarées et votre voiture doit afficher les kilomètres parcourus au compteur.
En revanche, si vous êtes passager, vous ne devez en aucun cas déclarer les sommes que vous avez versées à votre covoitureur pour les déduire de vos impôts. Vous ne serez pas en mesure de prouver ces dépenses lors d'un contrôle. Peut-être est-il plus souhaitable alors de passer au régime d'abattement forfaitaire.
Source : www.impots.gouv.fr
Généralement les conducteurs ont le réflexe de publier leur trajet, alors que les passagers ont le réflexe de rechercher ces mêmes annonces. C'est donc tout simple, les passagers recherchent les annonces publiées par les conducteurs, et c'est ainsi que l'offre et la demande se rencontrent ! Ouvrez un journal de petites annonces : vous ne verrez que des offres de maisons ou voitures à vendre ou à louer, et vous ne verrez pas d'annonces de personnes qui cherchent ces mêmes maisons ou voitures. Et pourtant, ces personnes sont bien là ! Eh bien c'est pareil, lorsqu'un conducteur publie son annonce, il est contacté par les passagers. Il y a donc naturellement beaucoup plus d'annonces de conducteurs que de passagers.
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